Bomba de diafragma pneumàtic sanitari
S'utilitza en diverses ocasions especials per satisfer les necessitats de diferents usuaris. S'utilitza per bombar suports que no poden ser bombats per bombes convencionals i obtenir resultats satisfactoris.
Paràmetres del producte
| Model núm. |
Cabal (T / h) |
Dia. (mm) |
Ascensor (m) |
Succió (m) |
Pressió Consum d'aire Dia parcial. |
pes (kg) |
||
|
(mpa) |
(scfm) |
(mm) | ||||||
| QBSY5-20 | 0,1-1,8 |
20 |
0-50 |
4.5 |
0,6 |
12.7 |
2.5 |
10 |
| QBSY5-25 | 0,1-1,8 | 25 | 0-50 |
4.5 |
0,6 |
12.7 |
2.5 |
10 |
| QBSY5-32 | 0,1-6 | 32 | 0-50 |
4.5 |
0,7 |
23,66 |
3.2 |
16,8 |
| QBSY5-38 | 0,1-6 | 38 | 0-50 |
4.5 |
0,7 |
23,66 |
3.2 |
16,8 |
| QBSY5-51 | 0,1-12 | 51 | 0-50 | 5,48 |
0,75 |
32 |
5.5 |
33 |
| QBSY5-63 | 0,1-12 | 63 | 0-50 | 5,48 |
0,75 |
12.7 |
5.5 |
33 |
| QBSY5-76 | 0,1-22 |
76 |
0-50 | 5,48 |
0,75 |
12.7 |
6.3 |
54 |
| QBSY5-89 | 0,1-22 |
89 |
0-50 | 5,48 |
0,75 |
12.7 |
6.3 |
54 |
| 1. Pinça tipus B | 11. Eix de la biela | 21. Segell de tipus BT | 31. Peces d'alumini de lliscament gran |
| 2. Columna | 12. Fileres | 22. Anell en V | 32. Anell V |
| 3. Peu esquerre | 13. Junta de la càmera de la vàlvula de gas | 23. Coberta protectora | 33. Petit control lliscant |
| 4. Peu dret | 14. Càrrega ràpida | 24. Junta del bloc guia | 34. Vareta impulsora |
| 5. Cargols contraxapats | 15. Una pinça tipus | 25. Bloc guia | 35. Junta tòrica de la barra de reforç |
| 6. Junta tòrica de fèrula | 16. Tub d’entrada i sortida | 26. Peces de plàstic de gran lliscament | 36. Coberta de vareta actuant |
| 7. Férula exterior | 17. Un anell de segellat tipus | 27. Junta tòrica lliscant gran | 37. Cambra de vàlvules |
| 8. Membrana de PTFE | 18. Vàlvula de bola | 28. Pistons | 38. Màniga de pistó |
| 9. Poly Film | 19. Vàlvula de bola | 29. Junta de la tapa de la vàlvula de gas | 39. Silenciador |
| 10. Férula interior | 20. Coberta del seient de bola | 30. Coberta de la vàlvula | 40. Mànega de biela |
Principi de funcionament
La bomba pneumàtica de diafragma és una bomba volumètrica que aporta canvis de volum mitjançant la deformació recíproca del diafragma. El seu principi de funcionament és similar al de la bomba d’èmbol. Les bombes de diafragma tenen les funcions següents:
I -La bomba no s’escalfarà: amb l’aire comprimit com a potència, l’escapament és un procés d’expansió i absorció de calor, de manera que durant el funcionament es redueix la temperatura de la bomba i no es descarrega cap gas nociu.
2-No es genera cap espurna: les bombes de diafragma pneumàtiques no utilitzen energia elèctrica com a font d’energia i poden prevenir les espurnes electrostàtiques després de posar-les a terra.
3. Pot passar a través del líquid que conté partícules: ja que utilitza un mètode de treball volumètric i l’entrada és una vàlvula de bola, no fàcil de bloquejar.
4. La força de tall és extremadament baixa: el material es descarrega en el mateix estat en què es succiona quan la bomba funciona, de manera que l’agitació del material és mínima i és adequat per transmetre substàncies inestables.
5. Cabal ajustable: es pot instal·lar una vàlvula d’estrangulació a la sortida del material per regular el cabal.
6. Funció d’autocebament.
7. Pot estar al ralentí sense perill.
8. Puc treballar en busseig.
9. La gamma de fluids que es poden subministrar és extremadament àmplia, des de la baixa viscositat fins a l’alta viscositat, des de la corrosiva fins a la viscosa.
10. El sistema de control és senzill i senzill, sense cables, fusibles, etc.
II .Mida petita, pes lleuger, fàcil de moure.
12. La lubricació no és necessària, de manera que el manteniment és senzill i no causa contaminació de l’entorn de treball a causa del degoteig.
13. sempre pot ser eficient i no reduirà l’eficiència del treball a causa del desgast.
14.100% d’aprofitament energètic. Quan la sortida està tancada, la bomba s’atura automàticament per evitar el moviment, el desgast, la sobrecàrrega i la generació de calor de l’equip.
15. No hi ha segell dinàmic, el manteniment és senzill, s’eviten les fuites i no hi ha cap punt mort quan es treballa.
